A.P口封閉,A.B、O三口相通
B.P、A.B.O四口全封閉
C.P、A.B相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
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A.油泵鎖閉,兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口相通
B.油泵卸荷,通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉
C.通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉
D.通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷
A.額定壓力
B.額定流量
C.壓力
D.換向頻率
A.單向閥
B.單向節(jié)流閥
C.節(jié)流閥
D.溢流閥
A.內(nèi)泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油泄至回油管
B.外泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油直接泄至油箱
C.卸荷式液控單向閥是指控制活塞先頂開先導(dǎo)閥
D.液控單向閥的控制油可以來自本身進(jìn)油管
A.直控順序閥
B.外控順序閥
C.液控單向閥
D.單向節(jié)流閥
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動器是屬于()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:換檔閥處于右位時()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。