A.發(fā)生困油現(xiàn)象
B.電機(jī)過(guò)載
C.產(chǎn)生噪音和振動(dòng)
D.A＋B＋C
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A.減輕液壓沖擊
B.避免容積效率明顯降低
C.避免困油現(xiàn)象
D.A＋B＋C
A.轉(zhuǎn)向不能搞錯(cuò)
B.吸排口要固定不變
C.不能作液壓馬達(dá)使用
D.A與C
A.消除壓力沖擊
B.改善吸入條件
C.消除困油現(xiàn)象
D.A＋C
A.小于配油盤(pán)封油角
B.大于配油盤(pán)封油角
C.小于配油盤(pán)油窗口圓心角
D.大于配油盤(pán)油窗口圓心角
A.滑履和外盤(pán)間的油壓壓緊力和撐開(kāi)力完全平衡
B.改變斜盤(pán)傾角的力來(lái)自控制桿拉力
C.對(duì)濾油的精度要求比徑向柱塞泵高
D.配油盤(pán)封油區(qū)封油角一般比油缸孔包角大
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
如圖，采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說(shuō)法正確的是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。