下列液壓馬達(dá),
①連桿式;
②五星輪式;
③內(nèi)曲線式,其配油軸:()。
A.都不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.都與輸出拍同時(shí)轉(zhuǎn)
C.除③外都轉(zhuǎn)
D.除①外都轉(zhuǎn)
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A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.葉片式
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.A+B
A.摩擦力太大
B.負(fù)載扭矩太大
C.瞬時(shí)排量不均
D.A+B+C
A.扭矩脈動(dòng)率為零
B.殼體、油缸體和配油軸上徑向液壓力完全平衡
C.工藝簡單
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低
A.πd²is/4
B.πd²ks/4
C.πd²ins/4
D.πd²izs/8
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖所示,閥件3是()閥。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。