單項(xiàng)選擇題采用平衡系數(shù)恰當(dāng)?shù)钠胶舛嬷饕锰幨牵ǎ?

A.舵桿軸承徑向負(fù)荷降低
B.轉(zhuǎn)舵速度提高
C.常用舵角和最大航角時(shí)轉(zhuǎn)航為拒皆降低
D.常用舵角時(shí)轉(zhuǎn)舵扭矩不降低，最大舵角時(shí)降低


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1.單項(xiàng)選擇題船舶倒航時(shí)的水動(dòng)力矩不會(huì)超過(guò)正航時(shí)的水動(dòng)力矩，因?yàn)榈购綍r(shí)（）.

A.最大航速低
B.水壓力中心距舵桿距離近
C.倒航使用舵角小
D.A＋B

2.單項(xiàng)選擇題舵葉的平衡系數(shù)過(guò)大會(huì)造成（）.

A.回舵扭矩增大
B.轉(zhuǎn)舵速度變慢
C.船速下降
D.轉(zhuǎn)舵扭矩增大

3.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)轉(zhuǎn)舵扭矩的大小與（）有關(guān)。

A.水動(dòng)力矩
B.轉(zhuǎn)船力矩
C.舵桿摩擦扭矩
D.A與C

4.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)滯舵的原因是（）.

A.系統(tǒng)中混有空氣
B.泵控型油路內(nèi)漏嚴(yán)重
C.控制桿件傳動(dòng)間隙過(guò)大
D.A或B或C

5.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)液壓系統(tǒng)主油路鎖閉閥關(guān)不嚴(yán)一般會(huì)造成（）.

A.滯舵、轉(zhuǎn)舵慢
B.沖舵、跑舵
C.轉(zhuǎn)舵慢、沖舵
D.跑舵、滯舵