A、流飽壓差、產(chǎn)液量
B、流飽壓差、產(chǎn)油量
C、生產(chǎn)壓差、產(chǎn)液量
D、生產(chǎn)壓差、產(chǎn)油量
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A、最大、增大
B、最大、減小
C、最小、增大
D、最小、減小
A、1kg/cm2
B、10kg/cm2
C、100kg/cm2
D、1000kg/cm2
A、0.1kPa
B、1kPa
C、0.1MPa
D、1MPa
A、觀察切換油井的機(jī)組運(yùn)行參數(shù)
B、將切換油井的井口高低壓關(guān)斷信號(hào)旁通
C、測(cè)取切換油井的動(dòng)液面
D、分別錄取氣液兩相流量計(jì)讀數(shù)
A、關(guān)閉倒出油井計(jì)量管匯閥門(mén)—打開(kāi)倒出油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)—打開(kāi)倒入油井計(jì)量管匯閥門(mén)—關(guān)閉倒入油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)
B、打開(kāi)倒出油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)—關(guān)閉倒出油井計(jì)量管匯閥門(mén)—打開(kāi)倒入油井計(jì)量管匯閥門(mén)—關(guān)閉倒入油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)
C、關(guān)閉倒出油井計(jì)量管匯閥門(mén)—打開(kāi)倒出油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)—關(guān)閉倒入油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)—打開(kāi)倒入油井計(jì)量管匯閥門(mén)
D、打開(kāi)倒出油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)—關(guān)閉倒出油井計(jì)量管匯閥門(mén)——關(guān)閉倒入油井生產(chǎn)管匯閥門(mén)打開(kāi)倒入油井計(jì)量管匯閥門(mén)
最新試題
按照作用及用途的不同劃分，閥門(mén)可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及（）五大類。
關(guān)于閥門(mén)日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是（）。
螺桿泵的（）一般與傳動(dòng)軸連接。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門(mén)必須在不超過(guò)間隔（）個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作，并且每年至少一次。
當(dāng)柱塞泵柱塞（）時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口單流閥（），液體進(jìn)入缸體。
離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)范圍在（）為低比速泵。
多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲，其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代（）。