A、沉降區(qū)
B、混合區(qū)
C、氣浮區(qū)
D、刮渣區(qū)
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A、全流加壓式
B、回流式
C、部分原水式
D、噴嘴式
A、浮油和分散油
B、乳化油
C、溶解油
D、以上皆是
A、露點(diǎn)
B、重?zé)N
C、輕烴
D、含水量
A、干氣的分離
B、濕氣的分離
C、兩者都可以
D、兩者都不可以
A、當(dāng)氣體溫度、流速相對(duì)較高時(shí),能保持較低的濕容量
B、當(dāng)氣體的相對(duì)濕度較低時(shí),能保持很高的濕容量
C、在再生后沒有冷卻的時(shí)候,可以轉(zhuǎn)入吸附狀態(tài)
D、比較適合于高溫下脫水
最新試題
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
在截止閥中,主要起密封作用的部分叫做()。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會(huì)關(guān)閉各井的井下安全閥。
低溫在()℃以下的季節(jié),對(duì)停用的閥門,要注意防凍,及時(shí)打開閥底絲堵,排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
按照溫度等級(jí)劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做()。
離心泵的葉輪減小后,若轉(zhuǎn)速不變,其揚(yáng)程將()。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。