人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有（）①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊

發(fā)現(xiàn)有人落水，值班駕駛員立即下令停車，并向（）操滿舵。

實(shí)踐證明，信念和意志產(chǎn)生的精神力量，有時(shí)要比身體力量強(qiáng)大的多。

對(duì)從事考試、評(píng)估人員的要求包括具有（）。

申請(qǐng)引航員考試、評(píng)估，應(yīng)當(dāng)向（）提出。

內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘，是因?yàn)椋ǎ偃绻熬偷爻猎诤降纼?nèi)，會(huì)產(chǎn)重妨礙水運(yùn)交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈

救生艇和舢板的存放下面說法不正確的是（）

內(nèi)河引航員的引領(lǐng)范圍包括（）。

系泊操作時(shí)，（）在船艏指揮，（）在船尾指揮。

船舶最大尺度是船舶（）的依據(jù)。①靠離碼頭②進(jìn)出船塢③狹窄、彎曲航道操縱④避讓⑤計(jì)算船舶穩(wěn)性和航行阻力