A.船舶檢驗質量日常管理性抽查活動
B.船舶檢驗質量日常管理性專項檢查活動
C.事故調查
D.船舶登記、船舶安全檢查以及其他現場監(jiān)督管理活動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船檢登記號由海事局授予的，船舶在全國范圍內唯一的、始終不變的法定代碼標識之一
B.中國船級社、各省船舶檢驗局（處）為海事局指定的代表海事局授予船檢登記號的單位，具體負責各自轄區(qū)范圍內船檢登記號的授予工作
C.若船舶報廢、滅失，該船的登記號可再授予其他船舶
D.船檢登記號由第一次檢驗登記部門用鋼印或者其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上，該位置應在船檢證書上注明
A.持有CE認可證書與標志的進口游艇，檢驗時可不要求其提供圖紙資料
B.持有ABYC認可證書與標志的進口游艇，應核對其任何證書或檢驗證書與實船的符合性
C.在游艇制造和俱樂部相對集中的地區(qū)，由游艇行業(yè)協會對游艇制造及配套產品供應提出相應要求，并出具可裝船的船用產品清單，經船檢機構同意可裝船使用
D.持有境外海事主管頒發(fā)的游艇操作人員適任證書的境外居民，可允許我國海事局管轄水域駕駛游艇，無需換證
A.海南海事局
B.廈門海事局
C.溫州海事局
D.珠海海事局
A.船舶標識電子標簽粘貼位置
B.船舶識別號字符大小
C.船舶識別號字符標記方式
D.船舶識別號字符的顏色
A.具有主推進動力裝置（有尾軸）的船舶，永久性標記在機器處所主推進動力裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B.具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，永久性標記在艉封板的船體內側
C.具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，永久性標記在艉封板的附近主甲板上
D.無主推進動力裝置的船舶，永久性標記在艉封板的船體內側
最新試題
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面？
由某船舶設計院設計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機（AC，220V）絞肉。當絞肉結束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求？
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結冰的穩(wěn)性？
某散貨船主尺度，總噸，營運海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器的配備數量為多少？簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應重點檢查哪些內容？對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些？
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中，發(fā)現該船未設應急發(fā)電機，只設有應急蓄電池室，室內安放有應急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
某近海貨船申請年度檢驗，船長為85m，總噸為2300，該船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（帶自亮燈、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生拋繩器，火箭降落傘等救生設備。請問：該船應配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚（救生艇、救生筏的煙火信號除外）？對救生衣、救生圈應如何檢查？氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應定期進行檢驗，檢驗間隔一般不超過幾個月？對于救生筏應重點檢查哪些項目？對于救生艇應重點檢查哪些項目以保證其有效性？
某15000DWT近海貨船，其設計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應急發(fā)電機組設在主甲板上的應急發(fā)電機室，并且應急發(fā)電機室進水后會流入機艙，由于應急發(fā)電機采用風冷卻方式，因此施工中在應急發(fā)電機室的后壁上開設了百葉窗，驗船師在檢驗中提出應急發(fā)電機的安裝存在問題是？