A、安全裝置和報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)；
B、報(bào)警裝置自身故障報(bào)警試驗(yàn)；
C、報(bào)警裝置獨(dú)立應(yīng)急電源自動供電效用試驗(yàn)；
D、全部報(bào)警點(diǎn)作實(shí)效或模擬試驗(yàn)。
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A、主控制站遙控啟動和停車試驗(yàn)；
B、故障情況下的發(fā)電機(jī)自動停車試驗(yàn)；
C、故障情況下的備用發(fā)電機(jī)自動啟動試驗(yàn)
D、自動并車，自動卸除非重要用途負(fù)載的試驗(yàn)。
A、船用產(chǎn)品證書；
B、核對實(shí)物鋼印或標(biāo)志；
C、電器接線上應(yīng)具有相應(yīng)于圖紙的耐久標(biāo)志或符號
D、檢查火警探測器的安裝位置和數(shù)量。
A、過載試驗(yàn)
B、全速倒車試驗(yàn)
C、各種接線方式的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
D、操縱試驗(yàn)
A、通風(fēng)機(jī)
B、照明設(shè)備
C、可燃?xì)怏w探測器
D、污水井高位報(bào)警感應(yīng)器
A、檢查安裝的電氣設(shè)備的標(biāo)志和產(chǎn)品證書
B、核實(shí)電氣設(shè)備的外殼防護(hù)等級和表面工作溫度
C、檢查通風(fēng)、透氣、透光情況
D、檢查防爆類、級別和溫度組別
最新試題
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）