A、船用產(chǎn)品證書；
B、動(dòng)力源布置；
C、泵的排量
D、泵的出口壓力。
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A、自瓶頭閥到分配閥箱的管路以及分配閥箱及控制閥，安裝前液壓試驗(yàn)壓力至少13MPa；
B、自分配閥箱的噴頭間的管段，安裝前液壓試驗(yàn)壓力至少1.5MPa
C、CO2系統(tǒng)管子或者管段裝船后所有管路應(yīng)進(jìn)行不少于0.69MPa壓力的壓縮空氣密性試驗(yàn)
D、測(cè)定CO2施放預(yù)報(bào)警時(shí)間至少20s。
A、甲板下走道；
B、上層建筑層面的固定步橋
C、干舷甲板上的固定走道m(xù)
D、安全繩
A、500總噸及以上、船齡大于等于12年的油船（包括雙殼油船）及化學(xué)品船。
B、船長(zhǎng)L大于等于90米，船齡大于等于18年的散貨船。（包括雙殼散貨船）
C、300總噸及以上、船齡大于等于12年的油船（包括雙殼油船）及化學(xué)品船。
D、船長(zhǎng)L大于等于60米，船齡大于等于18年的散貨船。（包括雙殼散貨船）
A、船舶完整穩(wěn)性資料和分艙、破艙穩(wěn)性資料（如適用時(shí)）
B、裝載和壓載資料
C、船舶證書與文件
D、船舶安全和防污染操作手冊(cè)。
A、綁扎
B、系固設(shè)備
C、欄桿或安全繩
D、安全通道m(xù)
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）