A、確認(rèn)防火控制圖或消設(shè)備防布置圖存放方式和位置符合規(guī)定要求，并確?？呻S時(shí)取用
B、如若船舶在營運(yùn)過程中僅變動(dòng)消防設(shè)備擺放位置，消防控制圖或消防設(shè)備布置圖可維持原圖不作變動(dòng)
C、確認(rèn)船上滅火和抑制火災(zāi)用的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及操作說明保存在一封套內(nèi)，并在易于到達(dá)的地方，以便隨時(shí)取用
D、確認(rèn)防火控制圖或消防設(shè)備布置圖保持最新有效
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A、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里
B、防火控制圖應(yīng)永久性地置于駕駛室，便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)指揮滅火
C、防火控制圖或消防設(shè)備布置圖可采用具有該圖的小冊(cè)子且不用船檢機(jī)構(gòu)的同意
D、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里，是為有助于船舶外部消防人員參考
A、泡沫手提滅火器應(yīng)每2年或按說明書要求換藥
B、CO2手提滅火器應(yīng)進(jìn)行氣瓶稱重，失重超過15%應(yīng)予灌充，檢查軟管和噴嘴
C、干粉手提滅火器應(yīng)檢查干粉狀態(tài)，干粉結(jié)塊不能使用，氮瓶稱重，失重10%應(yīng)灌充
D、其他氣化液體手提滅火器應(yīng)檢查壓力表在操縱范圍，瓶體稱重或液面檢查，若壓力比設(shè)計(jì)壓力下降10%，或失重10%時(shí)應(yīng)灌充
A、模擬條件對(duì)系統(tǒng)的安全裝置和報(bào)警器進(jìn)行檢查和試驗(yàn)
B、認(rèn)為必要時(shí)對(duì)惰性氣體發(fā)生器、洗滌塔、鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆檢檢查
C、吹灰鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)，當(dāng)吹灰鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，惰性氣體系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉
D、內(nèi)部檢查甲板水封，并檢查核止回閥的狀況
A、甲板水封的高壓報(bào)警
B、甲板水封的低壓報(bào)警
C、甲板水封的高水位報(bào)警
D、甲板水封的低水位報(bào)警
A、操作狀態(tài)下，對(duì)惰性氣體系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢查
B、操作狀態(tài)下進(jìn)行功能試驗(yàn)，盡可能對(duì)安全裝置和報(bào)警器采用模擬條件進(jìn)行檢查、試驗(yàn)
C、內(nèi)部檢查甲板水封，并檢查核止回閥的狀況
D、吹灰鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)，當(dāng)吹灰鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，惰性氣體系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉
最新試題
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
在對(duì)一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。