多項選擇題船上應(yīng)備有防火安全操作手冊,對此以下敘述正確的是()。

A、船上的結(jié)構(gòu)防火,包括耐火分隔以及在這些分隔上的開口和貫穿件的保護(hù)保持完好
B、探火和失火報警系統(tǒng)保持完好,并發(fā)生火災(zāi)時發(fā)揮作用
C、脫險通道結(jié)構(gòu)保持完好,通道上自閉門平時可開啟作通風(fēng)使用
D、所有船上滅火設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),并隨時立即使用


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1.多項選擇題船上應(yīng)備有消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃,對此以下敘述錯誤的是()

A、應(yīng)有專人按計劃不定期對防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)
B、任何船員可按計劃定期對防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及涉筆進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并做記錄
C、應(yīng)有專人按計劃定期對防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做記錄
D、任何船員可按計劃不定期對防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及涉筆進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并做記錄

2.多項選擇題維護(hù)保養(yǎng)計劃、培訓(xùn)手冊和防火安全操作手冊等記錄應(yīng)符合法規(guī)要求,并配置齊全,以下敘述正確的是()

A、船上的結(jié)構(gòu)防火、探火和失火報警系統(tǒng)應(yīng)保持完好,確保發(fā)生火災(zāi)隨時可操作
B、船上滅火系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),并隨時可立即使用
C、應(yīng)有專人按計劃定期對防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做記錄
D、船員應(yīng)接受培訓(xùn),熟悉船上任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的布置和操作

3.多項選擇題所有客船以及500總噸及以上的貨船和液貨船應(yīng)設(shè)有防火控制圖,其他船舶可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖,對于防火控制圖或消防設(shè)備布置圖的檢驗應(yīng)包括哪些()

A、確認(rèn)防火控制圖或消設(shè)備防布置圖存放方式和位置符合規(guī)定要求,并確??呻S時取用
B、如若船舶在營運(yùn)過程中僅變動消防設(shè)備擺放位置,消防控制圖或消防設(shè)備布置圖可維持原圖不作變動
C、確認(rèn)船上滅火和抑制火災(zāi)用的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及操作說明保存在一封套內(nèi),并在易于到達(dá)的地方,以便隨時取用
D、確認(rèn)防火控制圖或消防設(shè)備布置圖保持最新有效

4.多項選擇題所有客船以及500總噸及以上的貨船和液貨船應(yīng)設(shè)有防火控制圖,其他船舶可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖,對于防火控制圖或消防設(shè)備布置圖布置以下敘述錯誤的是()

A、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里
B、防火控制圖應(yīng)永久性地置于駕駛室,便于發(fā)生火災(zāi)時指揮滅火
C、防火控制圖或消防設(shè)備布置圖可采用具有該圖的小冊子且不用船檢機(jī)構(gòu)的同意
D、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里,是為有助于船舶外部消防人員參考

5.多項選擇題驗船師登船檢驗時應(yīng)對船上配備的手提式滅火器狀況和有效性進(jìn)行確認(rèn)和檢驗,對于手提式滅火器以下敘述正確的是()

A、泡沫手提滅火器應(yīng)每2年或按說明書要求換藥
B、CO2手提滅火器應(yīng)進(jìn)行氣瓶稱重,失重超過15%應(yīng)予灌充,檢查軟管和噴嘴
C、干粉手提滅火器應(yīng)檢查干粉狀態(tài),干粉結(jié)塊不能使用,氮瓶稱重,失重10%應(yīng)灌充
D、其他氣化液體手提滅火器應(yīng)檢查壓力表在操縱范圍,瓶體稱重或液面檢查,若壓力比設(shè)計壓力下降10%,或失重10%時應(yīng)灌充

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國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

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船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()

題型:多項選擇題

驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?

題型:問答題

驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()

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對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

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對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()

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