多項選擇題陀螺羅經(jīng)應滿足以下要求:()

A、陀螺羅經(jīng)應有自動報警裝置,以指示羅經(jīng)系統(tǒng)的重大故障
B、主羅經(jīng)應避免安裝在船舶橫縱搖使羅經(jīng)出現(xiàn)過量誤差的位置
C、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應不超過±0.5°
D、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應不超過±1°


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1.多項選擇題船舶建造檢驗中陀螺羅經(jīng)檢查,下列說法正確的是:()

A、應測量陀螺羅經(jīng)的熱態(tài)絕緣電阻
B、應測量陀螺羅經(jīng)的冷態(tài)絕緣電阻
C、分羅經(jīng)(復示器)與主羅經(jīng)誤差應在0.5°以內
D、分羅經(jīng)(復示器)與主羅經(jīng)誤差應在1°以內

2.多項選擇題主羅經(jīng)與方位分羅經(jīng)安裝,下列說法正確的是:()

A、主羅經(jīng)應在船舶中縱剖面上,其0°和180°刻線與該平面應盡量重合
B、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線與中縱剖面平行
C、主羅經(jīng)可以不安裝在船舶中縱剖面上,其0°和180°刻線與該平面不要求重合
D、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線不要求與中縱剖面平行

3.多項選擇題已安裝的磁羅經(jīng)經(jīng)校正后的剩余自差,下列正確的是:()

A、標準磁羅經(jīng)應不超過±3°
B、操舵磁羅經(jīng)應不超過±3°
C、標準磁羅經(jīng)應不超過±5°
D、操舵磁羅經(jīng)應不超過±5°

4.多項選擇題船廠正在建造一艘一般干貨船(總長135米,總噸位10000),以下哪些可以作為該船航行燈控制箱供電電源?()

A、主電源
B、應急電源
C、臨時應急電源
D、以上選項均可

5.多項選擇題驗船師小王在對已建造完工的某一般干貨船(總長51米,總噸位499)的信號設備進行效用試驗時,情況如下,其中滿足法規(guī)要求的是那些?()

A、手提白晝信號燈僅由主電源供電,且供電正常;
B、桅燈的效用試驗存在故障時,未能發(fā)出聲光報警信號;
C、航行燈與信號燈控制開關合用同一個控制箱
D、其配備的雙套燈具可以在控制板上轉換

最新試題

對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

題型:多項選擇題

當電源發(fā)生故障后恢復供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求?

題型:問答題

某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()

題型:多項選擇題

載重線年度檢驗的目的是什么?

題型:問答題

對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應如何進行()

題型:多項選擇題

某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項選擇題

驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?

題型:問答題

國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

題型:多項選擇題

關于油漆間的滅火設備,下列說法錯誤的是()

題型:多項選擇題

貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災,并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應滿足哪些功能性要求?

題型:問答題