A、只需進(jìn)行空船重量檢驗(yàn),無論結(jié)果怎樣都不必進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
B、經(jīng)空船重量檢驗(yàn)后,無論結(jié)果怎樣都應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
C、進(jìn)行空船重量檢驗(yàn)后,與第一艘船的空船排水量進(jìn)行比較,如偏差超過2%時(shí),應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
D、進(jìn)行空船重量檢驗(yàn)后,與第一艘船的空船重心縱向位置進(jìn)行比較,如偏差超過0.01L(L為船舶垂線間長)時(shí),應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
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A、海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書
B、海上船舶船員艙室設(shè)備證書
C、海上船舶防止空氣污染證書
D、海上船舶防止生活污水污染證書
A、檢查船上號(hào)燈、閃光燈、號(hào)型和號(hào)旗、聲響信號(hào)器具等,是否按規(guī)定備齊
B、對(duì)信號(hào)設(shè)備的換新或增加,應(yīng)確認(rèn)其是否持有船用產(chǎn)品證書
C、對(duì)號(hào)燈、閃光燈進(jìn)行效用試驗(yàn)
D、對(duì)號(hào)笛進(jìn)行效用試驗(yàn),號(hào)笛鳴放時(shí),聲響應(yīng)無抖動(dòng)或忽高忽低現(xiàn)象,并且每一響聲的始末應(yīng)清晰可辨。在不發(fā)聲時(shí)應(yīng)沒有漏氣、漏水現(xiàn)象
A、標(biāo)“MX”線段,表示夏季木材載重線
B、標(biāo)“MR”線段,表示熱帶木材載重線
C、標(biāo)“MQ”線段,表示夏季淡水木材載重線
D、標(biāo)“MRQ”線段,表示熱帶淡水木材載重線
A、方形系數(shù)對(duì)干舷的修正
B、上層建筑和凸形甲板對(duì)干舷的修正
C、非標(biāo)準(zhǔn)舷弧對(duì)干舷的修正
D、甲板線位置對(duì)干舷的修正
A、自本法規(guī)生效之日起新建的船舶
B、自本法規(guī)生效之日起經(jīng)改裝或改建,影響到噸位變更的船舶
C、現(xiàn)有船舶
D、自本法規(guī)生效之日新建的舊式木帆船
最新試題
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()