A.應(yīng)為船上每個人配備1件的救生衣,并配備足夠數(shù)量的救生衣供值班人員使用
B.救生衣應(yīng)置放于易于到達之處,且其位置應(yīng)予明顯標(biāo)示
C.除自由降落救生艇外,用于全封閉救生艇上的救生衣應(yīng)不妨礙人員進入救生艇或在艇內(nèi)就座,包括系好安全帶
D.為自由降落救生艇選用的救生衣及其存放和穿著方式應(yīng)不妨礙人員進入救生艇、乘員安全或該艇的操作
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你可能感興趣的試題
A.按設(shè)備安全證書記錄簿檢查救生衣數(shù)量及存放位置
B.檢查救生衣及其附連哨子,救生衣燈和反光帶標(biāo)志的狀態(tài),確認(rèn)其完好
C.對兼救生衣的救生服,檢查檢修證明(三年檢修一次),如適用
D.對充氣式救生衣,核查檢修證明(一年檢修一次),如適用
A.救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的檢查應(yīng)每年度檢驗時進行,應(yīng)以救生艇筏或救助艇無乘員時的最大降落速度進行絞車制動器的動力試驗,還需不超過每5年進行救生艇筏或救助艇滿員及屬具時1.1倍重量的負(fù)荷試驗
B.救生艇或救助艇的承載釋放裝置應(yīng)每年度檢驗時進行徹底檢查和操作試驗;釋放裝置檢修后的操作試驗,其負(fù)荷是救生艇或者救助艇滿員及屬具時總重量的1.1倍,該檢修和試驗至少5年進行一次
C.救生筏自動釋放鉤每年度進行檢查但不必進行操作試驗;其檢修和試驗至少每5年進行一次,檢修后操作試驗的負(fù)荷是救生筏載足乘員和屬具時總重量的1.1倍
D.救生筏自動釋放鉤每年度進行檢查和操作試驗;其檢修和試驗至少每5年進行一次,檢修后操作試驗負(fù)荷是救生筏載足乘員和屬具時總重量的1.1倍
A.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求,進行1.5倍最大工作負(fù)荷的絞車制動器動負(fù)荷制動試驗
B.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求,進行1.1倍最大工作負(fù)荷的絞車制動器動負(fù)荷制動試驗、滿載救助艇從存放位置降落入水試驗并測速度
C.乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗、船舶于平靜水面上前進速度達5kn時降落下水、確認(rèn)救助艇回收和速度、核實能安全搬運擔(dān)架病人進艇等
D.滿載救助艇從存放位置降落入水試驗并測速度、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗、確認(rèn)救助艇回收和速度、核實能安全搬運擔(dān)架病人進艇等
A.該電池應(yīng)采用自動充電裝置充電
B.給該電池充電的裝置應(yīng)能在10小時內(nèi)使蓄電池達到最小容量要求
C.無論在夏季還是冬季,充足電的GMDSS電池都要至少能夠滿足所要求的最少工作小時數(shù)
D.應(yīng)在不超過24個月的間隔期內(nèi),使用適當(dāng)?shù)姆椒▽Σ辉诤降拇皺z查GMDSS電池的容量
A.螺旋槳的轉(zhuǎn)速
B.推力方向
C.可調(diào)螺距螺旋槳的螺距
D.獨立于駕駛室控制系統(tǒng)的緊急停機
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()