A、動力裝置軸系重復(fù)發(fā)生斷軸（曲軸、推力軸、中間軸、螺旋槳軸、凸輪軸）時
B、傳動齒輪齒面的嚴重敲擊、點狀剝落、斷齒等損壞事故時
C、主機、軸系有較大變更，對扭振應(yīng)力有懷疑時
D、柴油機或軸系的減振器效用變化或更換其他型式減振器，對扭振有影響時
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你可能感興趣的試題
A、未改變主推進系統(tǒng)
B、未改變舵系
C、未改變船舶主尺度及型線
D、未增加吃水
A、標準排放接頭的外徑為215mm
B、標準排放接頭的外徑為210mm
C、標準排放接頭法蘭厚度為16mm
D、標準排放接頭的螺栓數(shù)量為4個
A、船舶穩(wěn)性核查；
B、評估或校核船舶結(jié)構(gòu)強度，必要時進行厚度測量；
C、檢查結(jié)構(gòu)變更的部分和檢查新增的設(shè)備；
D、檢查新航區(qū)或航線所要求配備的船舶文件和資料。
A、換證檢驗需要時
B、范圍較大或重要的項目修理時
C、根據(jù)附加檢驗項目要求，或驗船師認為必要時
D、船舶變更船名、船籍港時
A、該船可增配15人氣脹式救生筏1只
B、該船可增配15人拋投式自扶正救生筏1只
C、該船可增配6人氣脹式救生筏1只
D、該船可增配15人拋投式自扶正救生筏1只
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）