A、起重設(shè)備底座焊接處發(fā)現(xiàn)裂紋,
B、鋼索過度磨損
C、制動(dòng)器襯墊有顯著磨損
D、吊鉤磨損超過原有尺寸10%
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A、絞車卷筒上鋼索長度可在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)最大限度使用時(shí),留存在卷筒上的鋼索只有2圈
B、卷筒上所繞鋼索有2層,不滿足單層卷繞的要求
C、所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后,卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑,不滿足要求
D、檢查中模擬失去動(dòng)力故障,絞車不能有效制動(dòng)
A、應(yīng)急切斷裝置
B、起升高度限位器
C、起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)裝置
D、回轉(zhuǎn)角度限位器
A、船員居住艙室及船員生活必需的處所
B、醫(yī)務(wù)室、廚房及船上操作與日常事務(wù)所需的服務(wù)處所
C、上甲板以下在船防撞艙坒之前的處所
D、有照明設(shè)備或通風(fēng)良好的艙室
A、臥席客艙
B、生席客艙
C、散席客艙
D、頭等客艙
A、該船應(yīng)勘劃夏季載重線、熱帶載重線、夏季淡水載重線、熱帶淡水載重線,夏季載重線上邊緣通過圓環(huán)中心,干舷分別為2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。
B、該船可勘劃熱帶淡水載重線,其上邊緣通過圓環(huán)中心,干舷為2631mm。
C、該船可僅勘劃熱帶載重線,其上邊緣通過圓環(huán)中心,干舷為2639mm。
D、該船可僅勘劃夏季淡水載重線,其上邊緣通過圓環(huán)中心,干舷為2556mm。
最新試題
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?