多項(xiàng)選擇題某75米國內(nèi)航行集裝箱船航區(qū)為近海航區(qū),于2012年7月11日安放龍骨,在完成建造檢驗(yàn)并取得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“貨船適航證書”、“船舶噸位證書”、“船舶載重線證書”及“防止油污證書”后,在什么情況下證書不再保持有效?()

A、按法規(guī)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和證書簽署,并處于良好狀態(tài),適合預(yù)定用途
B、在遠(yuǎn)海航區(qū)航行
C、在遮蔽航區(qū)航行
D、在集裝箱內(nèi)裝載爆炸品


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3.多項(xiàng)選擇題某沿海航區(qū)貨船,船長為40m,安放龍骨日期為2014年6月20日,該船應(yīng)符合如下法規(guī):()

A、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)
B、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2006、2008年修改通報(bào))
C、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)
D、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2012年修改通報(bào))

5.多項(xiàng)選擇題某沿海航區(qū)敞口集裝箱船,船長為42m,安放龍骨日期為2013年9月1日,2014年4月16日建造完工,該船審圖及建造檢驗(yàn)應(yīng)滿足下列哪些規(guī)則要求:()

A、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011);
B、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2012年修改通報(bào));
C、《敞口集裝箱船法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》;
D、《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2007)。

最新試題

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?

題型:問答題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:問答題

對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()

題型:多項(xiàng)選擇題

貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

題型:問答題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()

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救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()

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關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()

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對(duì)某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

題型:多項(xiàng)選擇題