A.1.5
B.1.52
C.1.88
D.1.9
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A.增大
B.保持
C.減小
D.關(guān)閉
A.φ6mm
B.φ6.3mm
C.φ6.7mm
D.φ7.0mm
A.建立和釋放
B.增壓及減壓
C.增壓、保壓及減壓
C.恒壓
A.曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感信號(hào)發(fā)生器
B.點(diǎn)火放大器,點(diǎn)火線圈
C.高壓分電部分
D.以上都有
A.蓄電池的內(nèi)阻及端電壓
B.電流中硫酸的含量
C.電解液相對(duì)密度和溫度
D.充電電流的大小
最新試題
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。