A、考慮艦船的航行安全
B、充分提高航道的利用率
C、便于海圖測量
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A、水準(zhǔn)聯(lián)測法
B、同步改正法
C、波譜分析法
D、潮汐方析法
A、日平均海面
B、月平均海面
C、年平均海面
D、多年平均海面
A、達爾文方法
B、最小二乘法
C、杜德遜方法
D、傅里葉方法
E、波譜分析
A、為國家水準(zhǔn)網(wǎng)提供一個統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)
B、建立深度基準(zhǔn)面
C、為潮汐預(yù)報提供數(shù)據(jù)
D、獲取有關(guān)平均潮位、最高潮位和最低潮位的信息。
A.路線間距
B.測線方向
C.測深速度
D.測量比例尺
最新試題
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
編制1:5萬比例尺港灣圖時,規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
潮汐觀測的目的是()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進行。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有()。