A.吃水改正
B.聲速改正
C.基線(xiàn)改正
D.轉(zhuǎn)速改正
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A、一個(gè)站水位改正
B、兩個(gè)站水位改正
C、三個(gè)站水位改正
D、多個(gè)站水位改正
E、時(shí)差法水位改正
A、考慮艦船的航行安全
B、充分提高航道的利用率
C、便于海圖測(cè)量
A、水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)法
B、同步改正法
C、波譜分析法
D、潮汐方析法
A、日平均海面
B、月平均海面
C、年平均海面
D、多年平均海面
A、達(dá)爾文方法
B、最小二乘法
C、杜德遜方法
D、傅里葉方法
E、波譜分析
最新試題
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說(shuō)法正確的是（）。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。
下列有關(guān)海岸線(xiàn)位置測(cè)繪的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
潮汐觀(guān)測(cè)的目的是（）。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線(xiàn)（）。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。