A、編稿法
B、連編帶刻法
C、計算編繪法
D、藍圖鑲嵌法
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A、盡量減少圖幅的數(shù)量
B、總圖要保持制圖區(qū)域的相對完整
C、航行圖采用自由分幅的方法
D、同比例尺航行圖在全國范圍內(nèi)必須連續(xù)
E、圖幅形式以整幅圖為主,根據(jù)具體情況可制作主附圖、拼接圖、及諸分圖
A、海圖時海洋區(qū)域的空間模型
B、海圖是海洋信息的載體
C、海圖是海洋信息的傳輸工具
D、海圖是海洋分析的依據(jù)
E、海圖描繪的對象是海洋及其毗鄰的陸地
A、投影
B、比例尺
C、坐標系統(tǒng)
D、??攸c
E、分幅編號
A、各種水井
B、河寬水深
C、水位點線
D、雙線河
E、等高線及其注記
A、燈塔、燈樁、立標、指南針等
B、霧號、燈標、定向信標、手持GPS等
C、燈塔、燈樁、導標、信標等
D、無線電定位系統(tǒng)、浮標、暗礁、燈船等
最新試題
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標如海上獨立峰等顯著目標的位置,兩組觀測值坐標互差不應(yīng)超過()m。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為(置信度95%)()。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測定的時間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測量方法的有()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
下列關(guān)于海洋平面控制點精度指標說法錯誤的是()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當聲速梯度dc/dz>0時,聲線()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。