A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.排氣中CO量增多
C.排氣中HC量增多
D.經(jīng)濟(jì)性差
E.混合氣過濃
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A.燃料經(jīng)濟(jì)性好
B.維修費(fèi)用低
C.壓縮比高
D.噪聲小
E.易起動(dòng)
A.怠速供油增加
B.怠速混合氣不過濃
C.高溫時(shí)加濃混合氣易于起動(dòng)
D.穩(wěn)定和改善排放
A.進(jìn)油閥
B.出油閥
C.單向閥
D.限壓閥
E.節(jié)流閥
A.側(cè)偏力
B.側(cè)偏剛度
C.回正力矩
D.側(cè)偏角
E.輪胎的扁平率
A.電磁閥
B.氣缸
C.活塞
D.斜盤
E.離合器和皮帶盤
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。