A.測量裝置
B.功率指示裝置
C.扭矩指示裝置
D.定量指示裝置
E.定性指示裝置
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你可能感興趣的試題
A.徑向滑動軸承的油槽一般應(yīng)開在非承載區(qū)的上軸瓦內(nèi)
B.滾動軸承按滾動體形狀基本上可分為球和滾子兩類
C.軸肩和軸承蓋可兼起滾動軸承固定的作用
D.整體式滑動軸承也可稱為軸套
E.滾動軸承都是成組使用的
A.磁感應(yīng)式
B.光電式
C.電熱式
D.壓電式
E.霍爾效應(yīng)式
A.電子控制模塊
B.曲軸位置傳感器
C.輪速傳感器
D.液壓調(diào)節(jié)器
E.故障指示燈
A.升功率
B.15分鐘功率
C.1小時功率
D.12小時功率
E.指示功率
F.持續(xù)功率
A.動力性能
B.滑行距離
C.點火正時
D.發(fā)動機功率
E.制動性能
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。