單項選擇題當列車早(晚)點超過()分鐘時,ATS系統(tǒng)會發(fā)出提示,并自動給出列車運行調(diào)整方案。

A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、4分鐘


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項選擇題()站為一島一側(cè)混合式站臺。

A、曾家?guī)r
B、謝家灣
C、動物園
D、平安

3.單項選擇題在使用電話閉塞解除法行車時,列車運行速度不得超過()。

A、25km/h
B、40km/h
C、45km/h
D、50km/h

4.單項選擇題動物園站至車輛段基本閉塞法停用時,應采取的代用閉塞法和行車憑證分別是是()。

A、電話閉塞法,路票
B、電話閉塞解除法,調(diào)度命令
C、電話閉塞解除法,路票
D、電話閉塞法,口頭通知

5.單項選擇題《正線軌行區(qū)夜間作業(yè)管理辦法》規(guī)定夜間停電后的施工作業(yè)由()統(tǒng)一管理。

A、行車值班員
B、安保部
C、運調(diào)中心
D、施工單位

最新試題

()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復使用的車票。

題型:單項選擇題

車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應立即采取措施,防止其他列車進入車站。

題型:單項選擇題

列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。

題型:單項選擇題

()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。

題型:單項選擇題

故障在()內(nèi)仍未恢復,中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調(diào)。

題型:單項選擇題

車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。

題型:單項選擇題

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機回收的車票。

題型:單項選擇題

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關站臺門,行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站,后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

題型:單項選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()

題型:多項選擇題

營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。

題型:多項選擇題