氣缸冷卻方式：（），無(wú)壓力調(diào)節(jié)

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

16v240柴油機(jī)氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的活塞平均速度（m/s）：（）

柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時(shí)操作。

用曲軸吊具時(shí)，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。

16v280ZJA柴油機(jī)幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。

16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長(zhǎng)度內(nèi)，螺柱對(duì)機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時(shí)所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。