發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

進出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中，機車乘務(wù)員應集中精力確認信號，嚴格執(zhí)行（）制度。

調(diào)車作業(yè)前，機車乘務(wù)員應按規(guī)定核對調(diào)車作業(yè)計劃，了解（）。

機車乘務(wù)員（動車組司機）出勤時應認真聽取施工重點傳達事項，認真核對運行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù)，領(lǐng)?。ǎ?，掌握施工計劃、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。

列車到達終點站機車與車列摘解后，司機應執(zhí)行車機聯(lián)控并確認（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。

非正常行車時的書面行車憑證、調(diào)度命令、引導手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并（）。

貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留20m的安全距離，速度控制在（）以下。

內(nèi)燃機車柴轉(zhuǎn)試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應注意確認牽引電流，防止“竄車”。

機車乘務(wù)員（動車組司機）在運行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護不及時等路外安全隱患問題時，及時匯報（）。

機車乘務(wù)員（動車組司機）行車中發(fā)現(xiàn)機車照明設(shè)備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時，根據(jù)需要適當降低運行速度，機車入庫后及時（）。