A.1.5
B.1.8
C.2.5
D.2.8
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A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.120分鐘
A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.120分鐘
A.車(chē)站站長(zhǎng)(值站)
B.站務(wù)中心票務(wù)協(xié)理員
C.控制中心值班主任
D.行調(diào)
A.車(chē)站TVM、POST全部故障或部分故障導(dǎo)致無(wú)法滿(mǎn)足乘客正常進(jìn)站需求時(shí)
B.車(chē)站出現(xiàn)有預(yù)見(jiàn)性或臨時(shí)性大客流時(shí)票務(wù)系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付等特殊情況時(shí)。
C.根據(jù)分公司總經(jīng)理室簽發(fā)的大客流運(yùn)輸方案,可使用紙票。
D.行調(diào)下令列車(chē)越站
A.為確保票款安全,票款每日上午解行一次,由地鐵總公司指定的銀行到各車(chē)站收款。
B.車(chē)站與銀行的票款交接的人員應(yīng)相對(duì)固定,并做好記錄。
C.車(chē)站與銀行的票款交接的人員相對(duì)固定后,不需要每天對(duì)銀行票款交接人員的身份進(jìn)行確認(rèn)。
D.所有票款的清點(diǎn)、交接都需在監(jiān)控下進(jìn)行。
最新試題
單程票清點(diǎn):所有數(shù)據(jù)以AFC設(shè)備顯示數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。()
優(yōu)惠老人卡在付費(fèi)區(qū)顯示“尚未進(jìn)站”時(shí),應(yīng)如何處理?
設(shè)備內(nèi)單程票清點(diǎn)后,必須把票務(wù)室所有票進(jìn)行加總清點(diǎn)(按封包清點(diǎn)總數(shù))。實(shí)點(diǎn)總數(shù)與報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),避免()或()。
車(chē)站計(jì)算機(jī)(SC)是AFC系統(tǒng)的核心,它提供了監(jiān)控、監(jiān)視、設(shè)定參數(shù)、收集驗(yàn)證和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、審計(jì)所有其它設(shè)備類(lèi)型的功能。()
請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)站的現(xiàn)金交接原則。
車(chē)站票款解行的流程?
POST可以檢驗(yàn)付費(fèi)操作的正確性,但不能發(fā)放出站單程票。()
請(qǐng)簡(jiǎn)述更換錢(qián)箱的時(shí)機(jī)。
當(dāng)閘機(jī)票箱內(nèi)單程票快滿(mǎn)時(shí),PID上會(huì)有()顯示。
中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(CC)是AFC系統(tǒng)的核心,它提供了()、()、()、()和()、()所有其他設(shè)備類(lèi)型的功能,并產(chǎn)生上面提及到的活動(dòng)的報(bào)表。它同時(shí)能控制非接觸式票卡的生產(chǎn),運(yùn)行AFC維護(hù)管理系統(tǒng)。