A、耦合器
B、雙工器
C、功分器
D、高頻開關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)光故障、收光故障
B、發(fā)光正常、收光正常
C、發(fā)光故障、收光正常
D、發(fā)光正常、收光故障
A、檢測(cè)板
B、蓄電池
C、電源板
D、電源模塊
A、功分器
B、雙工器
C、耦合器
D、電臺(tái)
A、1.5
B、1.6
C、1.7
D、1.8
A、會(huì)影響與此臺(tái)最近的1臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)
B、會(huì)影響與此臺(tái)最近的2臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)
C、會(huì)影響此近端機(jī)帶的所有遠(yuǎn)端機(jī)
D、不會(huì)影響其他遠(yuǎn)端機(jī)
最新試題
WTZL-2A型列尾天線接口類型是()
烯或無鹵低煙阻燃聚烯烴,要求()
以下屬于漏纜配件的有()
CIR外部電源斷電后,CIR通過備用電池提供的電源進(jìn)行()的注銷。
WTZL-2A型列尾最大輸出電流是()
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有()三部分。
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)()350ms,排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀,各幀間隔應(yīng)小于20ms。
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用()通信方式。
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有()種方式。
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。