A.提高轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩
B.降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩
C.降低轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩
D.降低轉(zhuǎn)矩
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A.曳引機(jī)
B.安全裝置
C.層(廳)站
D.底坑
A.保護(hù)接地
B.保護(hù)接零
C.觸電保護(hù)
D.斷電保護(hù)
A.保護(hù)接零
B.接觸保護(hù)
C.保護(hù)接地
D.錯(cuò)相保護(hù)
A.單按鈕
B.雙按鈕
C.不設(shè)按鈕
D.急停按鈕
A.熱繼電器
B.相序與斷相保護(hù)器
C.短路保護(hù)器
D.限位開(kāi)關(guān)
最新試題
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房,則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與()設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
關(guān)于轎廂安全窗,以下說(shuō)法正確的是()。
按照TSG T7001—2023,設(shè)置在井道內(nèi)的()部件,是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件,須設(shè)置防護(hù)裝置。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過(guò)體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí),其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果()尺寸不符合要求,則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照TSG T7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料,以下說(shuō)法正確的是()。