A.緩沖器
B.電纜
C.導(dǎo)軌
D.鋼絲繩
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A.涂抹油漆
B.嚴(yán)禁加油
C.滴少量機(jī)油
D.抹少量潤(rùn)滑脂
A.極限開關(guān)
B.鋼絲繩與杠桿
C.安全鋼絲繩
D.爬輪式
A.限速器動(dòng)作
B.鋼絲繩曳引輪打滑
C.限速器鋼絲繩斷裂
D.限速器鋼絲繩過度伸長(zhǎng)松弛
A.機(jī)械聯(lián)鎖鉤未到位
B.門導(dǎo)軌潤(rùn)滑過多
C.電動(dòng)開關(guān)門機(jī)故障
D.機(jī)械聯(lián)鎖鎖鉤己到位，但鎖鉤鉤不住
A.安全鉗
B.安全觸板
C.限速器張繩輪
D.對(duì)重防護(hù)欄桿
最新試題
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對(duì)于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說明書為準(zhǔn)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說法正確的是（）。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。