背景：
某建筑安裝公司經(jīng)過招投標承包了某機場航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場工具設備布置混亂、存在較嚴重的安全隱患，且多處布線未完全按設計圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象，隨后告知機場，并要求建筑安裝公司停工整改。
問題：
(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟費用由誰負責?
(2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復工。當工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機場撥付下期工程款，機場因資金周轉(zhuǎn)困難未及時向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?

背景:
某機場施工單位在場道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：(1)選用了4立方米的挖掘機，載重12噸的自卸汽車;(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊;(3)在填方施工時，對填方土的含水量沒有嚴格控制。
問題:
(1)挖掘與運土設備的規(guī)格是否匹配?
(2)能否用敷炮的方式處理大塊?
(3)含水量對土的壓實度是否有影響?

背景：
某場道工程施工單位具有二級工程建設承包資質(zhì)，現(xiàn)了解到現(xiàn)有兩家機場同時都要新建跑道，其中A機場欲建一條飛行區(qū)指標為4C的跑道，B機場欲建一條飛行區(qū)指標為3C的跑道。
問題：
(1)由“飛行區(qū)指標”我們可以直接了解到機場的哪些信息?
(2)依據(jù)該施工單位的條件，該施工單位可能參加哪個機場的競標?

背景：
某民航機場，飛行區(qū)指標為4D，近期機場當局擬對站坪和目視助航設施進行改擴建，并新增航管設備。建設單位對立項工程計劃造價為：站坪工程18000萬元，航管安裝工程2700萬元，目視助航工程2600萬元。建設單位擬通過招標選擇三項工程專業(yè)施工單位。在投標的施工單位中，A施工單位(擬承接站坪工程施工)、B施工單位(擬承接航管工程施工)、C施工單位(擬承接目視助航工程施工)分別具備民用機場場道工程一級、空管工程二級和目視助航工程二級的施工資質(zhì)，B、C兩公司注冊資本金均為500萬元。A、B、C三家投標的單項合同報價分別為17800萬元、2600萬元和2480萬元。
問題：
(1)A.施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)?為什么?
(2)根據(jù)單項合同額的限制規(guī)定，建設單位是否可以和B施工單位簽訂施工合同?為什么?
(3)C施工單位如按投標價承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制?為什么?

背景：
某建筑設計院具備建筑、市政甲級設計資質(zhì)，承擔了某4D機場的跑道延長工程的工程總承包任務，工程總承包單位負責設計到行業(yè)驗收綜合管理，找了一家民航專業(yè)工程設諫院設計，又找一家機場場道專業(yè)工程二級企業(yè)進行道面工程施工。

問題：
(1)我國工程總承包資質(zhì)是如何管理的?
(2)該設計院能否承擔該項目的工程總承包?
(3)施工單位能否承擔該項目施工任務?