某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關(guān)有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時發(fā)現(xiàn)：該輪應(yīng)急空氣瓶壓力表低位，同時集控室也顯示低位報警，該設(shè)備由船上二管輪負責維護保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時已發(fā)現(xiàn)瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請問，作為安檢人員應(yīng)如何進行檢查？如何處理？

凡飛輪、鏈條、皮帶傳動等運動部件，應(yīng)設(shè)有（）或（）等防護設(shè)施。

日用燃油柜的液位計其材料一般為玻璃或塑料。

簡述如何檢查機械自動控制系統(tǒng)？

如果船舶配備鍋爐，就應(yīng)設(shè)置兩套獨立的給水裝置。

只有當缸徑≥200的無人值班機艙其高壓燃油管應(yīng)圍護。

噴射器如有適當壓力的（）供水且排量足夠，可作為獨立艙底泵使用。

應(yīng)急發(fā)電機組與應(yīng)急配電板不應(yīng)安裝在同一艙室內(nèi)。

應(yīng)急發(fā)電機的柴油機應(yīng)具有在（）℃時的冷機起動能力。

操作主機緊急停車時，應(yīng)在各控制處所給予（）、（）報警指示。