如果主機(jī)的控制系統(tǒng)具有起動(dòng)失敗時(shí)能自動(dòng)再起動(dòng)的程序，若當(dāng)?shù)冢ǎ┐纹饎?dòng)失敗時(shí)，即應(yīng)自動(dòng)停止起動(dòng)，并在駕駛室、機(jī)艙進(jìn)行聲、光報(bào)警。

空氣管可以臨時(shí)作為測量管使用。

凡飛輪、鏈條、皮帶傳動(dòng)等運(yùn)動(dòng)部件，應(yīng)設(shè)有（）或（）等防護(hù)設(shè)施。

齒輪傳動(dòng)裝置的潤滑系統(tǒng)應(yīng)是（）的。

對航行于急流航段的船舶，在軸上應(yīng)裝設(shè)（）或（）剎車裝置。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組不應(yīng)與應(yīng)急配電板安裝在同一艙室內(nèi)。

某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關(guān)有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：該輪應(yīng)急空氣瓶壓力表低位，同時(shí)集控室也顯示低位報(bào)警，該設(shè)備由船上二管輪負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時(shí)已發(fā)現(xiàn)瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請問，作為安檢人員應(yīng)如何進(jìn)行檢查？如何處理？

簡述如何檢查壓縮冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)？

某化學(xué)品船2005年2月2日建造，202GT，97NT，持有相關(guān)有效證書，?？磕掣劭诤?，當(dāng)?shù)貦z查官上船進(jìn)行安全檢查，查及電瓶間時(shí)發(fā)現(xiàn)供給應(yīng)急負(fù)載的蓄電池組有局部腐爛現(xiàn)象，加注藥水旋塞散落在旁，檢查官要求船上負(fù)責(zé)電瓶保養(yǎng)的大管輪斷開主電源供電，改接應(yīng)急蓄電池組供給，啟動(dòng)后蓄電池旁的應(yīng)急配電板供電指示正常，過了半小時(shí)，船上應(yīng)急負(fù)載突然失電，檢查官隨即對該船作出滯留處理。針對上述情況，請談一談該船存在哪些缺陷，如何進(jìn)一步檢查，并給出具體處理意見。

噴射器如有適當(dāng)壓力的（）供水且排量足夠，可作為獨(dú)立艙底泵使用。