單項(xiàng)選擇題車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖()模塊使將已形成的道岔控制命令和信號(hào)控制命令,通過(guò)相應(yīng)的輸出通道,分別送給相應(yīng)道岔電路和信號(hào)點(diǎn)燈電路,使其正常工作。

A、操作輸入及操作命令形成模塊
B、進(jìn)路處理模塊
C、表示輸出模塊
D、控制命令輸出模塊


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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖將道岔、信號(hào)和軌道電路等的狀態(tài)信息輸入到聯(lián)鎖微機(jī)是聯(lián)鎖程序()模塊。

A、進(jìn)路處理模塊
B、狀態(tài)輸入模塊
C、操作命令執(zhí)行模塊
D、表示輸出模塊

2.單項(xiàng)選擇題車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖參與進(jìn)路控制的控制輸出變量指的是()。

A、控制信號(hào)
B、控制道岔
C、控制信號(hào)和道岔
D、控制軌道電路

3.單項(xiàng)選擇題車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖參與進(jìn)路控制的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)操作輸入變量是反映()的開(kāi)關(guān)量。

A、操作人員操作動(dòng)作
B、值班員語(yǔ)音記錄
C、繼電器動(dòng)作
D、轉(zhuǎn)換電動(dòng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題CES-1計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)下位機(jī)子系統(tǒng)除了聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算和動(dòng)態(tài)輸出之外,還用來(lái)做什么()。

A、信息存儲(chǔ)
B、信息狀態(tài)采集
C、監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備工作狀態(tài)
D、提供語(yǔ)音提示/報(bào)警

5.多項(xiàng)選擇題倒機(jī)電路包括()

A、監(jiān)督繼電器
B、切換繼電器
C、倒機(jī)繼電器

最新試題

在做整修電纜或切開(kāi)電纜的工作時(shí),首先將電纜兩端連通并入地,然后穿高壓絕緣或站在絕緣皮墊上,方可進(jìn)行工作。

題型:判斷題

光纜引入室(箱)內(nèi),應(yīng)換接室內(nèi)光纜,并作絕緣接頭,室內(nèi)、外金屬護(hù)套及金屬加強(qiáng)件應(yīng)斷開(kāi)彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜(架)、分線盒等應(yīng)可靠接地。

題型:判斷題

非集中操作的接發(fā)車(chē)進(jìn)路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。

題型:判斷題

在鐵路營(yíng)業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工應(yīng)根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),必須由包工頭帶領(lǐng),勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)。

題型:判斷題

在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),列車(chē)通過(guò)時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。

題型:判斷題

施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員,勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作。

題型:判斷題

砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無(wú)破損、裂紋。

題型:判斷題

人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。

題型:判斷題

人工立桿時(shí)必須停止坑內(nèi)工作,為作業(yè)方便,可以將叉桿、支桿放在身體上。

題型:判斷題

集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證:當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔可以轉(zhuǎn)換。

題型:判斷題