A、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS
B、調(diào)度集中CTC
C、軌道電路
D、列車運行控制系統(tǒng)CTCS
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A、A類
B、B類
C、C類
D、A、B、C類
A、作業(yè)時間
B、作業(yè)內(nèi)容
C、影響范圍
D、測試設(shè)備
A、嚴禁甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作設(shè)備
B、嚴禁甩開聯(lián)鎖條件,人為溝通道岔假表示
C、嚴禁色燈信號機燈光滅燈時,用其他光源代替
D、嚴禁未登記要點,使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔
A、電務(wù)處
B、電務(wù)段
C、車間
D、工區(qū)
A、事故原因分析不清不放過
B、沒有防范措施不放過
C、事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過
D、沒有培訓(xùn)好不放過
最新試題
非集中操作的接發(fā)車進路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。
在區(qū)間行走時可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
人工立桿時應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進行。
各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對勞保設(shè)施進行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理,處理完畢后再向班組長或車間匯報。
光纜引入室(箱)內(nèi),應(yīng)換接室內(nèi)光纜,并作絕緣接頭,室內(nèi)、外金屬護套及金屬加強件應(yīng)斷開彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜(架)、分線盒等應(yīng)可靠接地。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方,須設(shè)置防護柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負責(zé)安設(shè)。防護柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險”標志,警示標志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
砂輪機的新砂輪片在安裝前仔細檢查有無破損、裂紋。
使用新?lián)Q砂輪時應(yīng)空轉(zhuǎn)2min,同時檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時,電壓高于110V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源,并將電容器上的電能采取人工放電后,方可開始工作。
在站內(nèi)作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行,根據(jù)站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設(shè)多人防護。