單項(xiàng)選擇題夜間航行值班駕駛員進(jìn)入海圖室時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)海面有可疑的燈光，應(yīng)：（）
A、立即報(bào)告值班駕駛員
B、立即采取措施進(jìn)行避讓
C、立即操舵進(jìn)行避讓
D、以上都錯(cuò)
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1.單項(xiàng)選擇題夜間航行時(shí)，值班水手在協(xié)助值班駕駛員了望應(yīng)注意：（）Ⅰ海面情況；Ⅱ來船顯示的燈光；Ⅲ本船航行燈的顯示；Ⅳ其他礙航物等。
A、Ⅰ~Ⅳ
B、ⅠⅡⅢ
C、ⅡⅢⅣ
D、ⅠⅣ
2.單項(xiàng)選擇題能見度不良航行時(shí)，（）可能是主要的了望手段。
A、視覺
B、嗅覺
C、雷達(dá)
D、VHF
3.單項(xiàng)選擇題能見度不良水域中航行時(shí)，水手應(yīng)：（）
A、全神貫注地保持正規(guī)了望
B、認(rèn)真操好舵
C、發(fā)現(xiàn)海面有來船應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班駕駛員
D、A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題能見度不良是由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等能見度受到限制，而海員通常做法能見度小于（）海里屬于能見度不良。
A、6
B、5
C、4
D、3
5.單項(xiàng)選擇題保持正規(guī)了望的適用對象是（）。
A、駕駛員、船長
B、值班駕駛員與了望人員
C、駕駛員與水手
D、船上所有的船員
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潮流在大洋中，一般很大，在近岸的淺海，一般很小。
題型：判斷題
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
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每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
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墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行，所有緯線也相互平行，經(jīng)線與緯線互相垂直。
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在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
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從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
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風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
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從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
題型：判斷題