單項(xiàng)選擇題站臺出站方向布置出站信號機(jī)，出站方向不存在道岔的，考慮到司機(jī)的瞭望距離，站臺出站信號機(jī)布置應(yīng)保證距離停車點(diǎn)不小于（）m，不超過15m。
A.5
B.6
C.7
D.8
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1.單項(xiàng)選擇題配置基本上采用報警到燈位的原則，一架報警主機(jī)最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號機(jī)24燈位。
A.6
B.7
C.8
D.9
2.單項(xiàng)選擇題單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。
A.7.5
B.8.5
C.9.5
D.10.5
3.單項(xiàng)選擇題軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時通知工建部門聯(lián)合處理。
A.5~9
B.5~10
C.6~9
D.6~10
4.單項(xiàng)選擇題軌道電路的調(diào)整受端電壓一般調(diào)整為15.8~19.2V之間（經(jīng)驗(yàn)值），以保證采用（）歐分路靈敏線分路時，軌道繼電器可靠落下。
A.0.1
B.0.15
C.1
D.1.5
5.單項(xiàng)選擇題星形連接的三相電動機(jī)，當(dāng)一相缺相，另外兩相電流值能達(dá)到額定電流的（）倍，功率極度不平衡，造成電機(jī)線圈發(fā)熱，進(jìn)而燒壞電機(jī)。
A.0.53
B.1.63
C.1.73
D.1.83
最新試題
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動調(diào)整。
題型：判斷題
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
題型：判斷題
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CBTC運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息，包括以下信息（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
題型：判斷題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型：判斷題