判斷題讓車站與車隊(duì)各自分工、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)是客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然結(jié)果。()

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2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于車站多種經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)的原則中,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.車站多種經(jīng)營(yíng)要以旅客為根本,首先要做好組織客源工作
B.車站多種經(jīng)營(yíng)的開(kāi)發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調(diào)
C.車站多種經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
D.車站多種經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)要與主業(yè)分開(kāi),主業(yè)要服從副業(yè)

3.單項(xiàng)選擇題車站的硬件可以分為車站設(shè)施和設(shè)備,以下不屬于車站設(shè)備的是()

A.站前廣場(chǎng)
B.微機(jī)管理所使用的計(jì)算機(jī)
C.電子顯示器
D.消防設(shè)備

4.單項(xiàng)選擇題以下屬于營(yíng)運(yùn)線路年度審驗(yàn)的內(nèi)容的是()

A.審查經(jīng)營(yíng)者的車型檔次
B.審查經(jīng)營(yíng)稅費(fèi)繳納情況
C.審查經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證
D.審查經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸證

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于經(jīng)營(yíng)許可證的內(nèi)容和功能的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()

A.經(jīng)營(yíng)許可證上注明了許可證的編號(hào)和發(fā)證單位
B.經(jīng)營(yíng)許可證要增加客運(yùn)項(xiàng)目,則要重新申報(bào)
C.經(jīng)營(yíng)許可證所代表的經(jīng)營(yíng)資格要接受運(yùn)政管理部門(mén)的日常檢查和年度審驗(yàn)
D.經(jīng)營(yíng)許可證中必須包含運(yùn)管費(fèi)繳訖證

最新試題

企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開(kāi)始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。()

題型:判斷題

客流的主要特點(diǎn)不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無(wú)票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià),不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()

題型:判斷題

()能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

立體跨線設(shè)備中常見(jiàn)的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照班車客票的使用規(guī)定,身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買(mǎi)兒童半票,供給座位。()

題型:判斷題

低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí),即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()

題型:判斷題

出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證,但不必隨車攜帶。()

題型:判斷題

高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題