A.車站多種經(jīng)營要以旅客為根本,首先要做好組織客源工作
B.車站多種經(jīng)營的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調(diào)
C.車站多種經(jīng)營開發(fā)要引入競爭機(jī)制
D.車站多種經(jīng)營開發(fā)要與主業(yè)分開,主業(yè)要服從副業(yè)
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A.站前廣場
B.微機(jī)管理所使用的計(jì)算機(jī)
C.電子顯示器
D.消防設(shè)備
A.審查經(jīng)營者的車型檔次
B.審查經(jīng)營稅費(fèi)繳納情況
C.審查經(jīng)營者的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證
D.審查經(jīng)營者的道路運(yùn)輸證
A.經(jīng)營許可證上注明了許可證的編號和發(fā)證單位
B.經(jīng)營許可證要增加客運(yùn)項(xiàng)目,則要重新申報(bào)
C.經(jīng)營許可證所代表的經(jīng)營資格要接受運(yùn)政管理部門的日常檢查和年度審驗(yàn)
D.經(jīng)營許可證中必須包含運(yùn)管費(fèi)繳訖證
A.預(yù)約登記叫車
B.電話叫車
C.沿途招呼要車
D.固定停車點(diǎn)現(xiàn)場叫車
A.必須持有有效的車輛行駛證
B.開業(yè)時(shí)應(yīng)出具合法的資信證明或資金擔(dān)保書
C.車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)具有有效的駕駛證件
D.持有效導(dǎo)游證書的導(dǎo)游不少于5人
最新試題
與觀察法相比,訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
我國從()年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低,決定于兩個(gè)因素,一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量,一個(gè)是總成本。()
目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數(shù)字組成,其他列車由一位字母和1~4位數(shù)字組成。
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
列車乘務(wù)工作組織包括()
簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
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旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。