單項選擇題汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）
A.長、短途客票收入
B.小件寄存業(yè)務(wù)收入
C.客票保險費用收入
D.代辦公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)收入
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1.單項選擇題（）是按照國家的定價規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報物價部門同意，制定不同的價格。如不同的客位不同的票價，不同的車輛等級不同的票價等。
A.遞減定價法
B.遞增定價法
C.分層定價法
D.折扣定價法
2.單項選擇題乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。
A.1天
B.5天
C.15天
D.30天
3.單項選擇題根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運行包，每位旅客隨車托運行包總重量一般不超過（）
A.10kg
B.20kg
C.30kg
D.40kg
4.單項選擇題在旅客以下幾個方面的需要中，強烈程度最低的需要是（）
A.安全位移的需要
B.及時的需要
C.方便的需要
D.舒適的需要
5.單項選擇題人不僅能認識客觀事物，對它產(chǎn)生一定的感受，而且還能根據(jù)對客觀事物及其規(guī)律的認識，確定行動目的，擬定計劃、步驟，克服各種困難，最后把計劃付諸行動。這種自覺地確定目標，并力求加以實現(xiàn)的心理過程，叫做（）
A.認識過程
B.情感過程
C.意志過程
D.情緒過程
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企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
題型：判斷題
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
題型：判斷題
車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項選擇題
站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
題型：單項選擇題
汽車制動方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動，與另一種制動方法相比，這種制動方法有何好處？
題型：問答題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個方面的基本功？
題型：問答題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：單項選擇題