目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

雙轉子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉子旋轉次數(shù)轉換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機連接。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

成品油船沒有防火、防爆要求。

電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。

熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。

使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。

容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。

衡器的重復性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質量進行連續(xù)多次稱量時，其稱量結果的一致性。