單項選擇題軌道電路維護(hù)子系統(tǒng)由軌道電路系統(tǒng)維護(hù)終端及客專2000R軌道電路發(fā)送器、接收器、移頻采集器、（）、采集中繼器構(gòu)成。
A.功放器
B.通道采集器
C.發(fā)送器
D.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤
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1.單項選擇題軌道電路維護(hù)子系統(tǒng)通過（）接收來自采集中繼匯總的各種檢測信息，處理成界面顯示的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)維護(hù)終端可顯示各軌道區(qū)段接收狀態(tài)數(shù)據(jù)、發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)、電纜通道的狀態(tài)，回放歷史數(shù)據(jù)。
A.DP總線
B.以太網(wǎng)
C.電纜
D.Can總線
2.單項選擇題R維護(hù)層用于安裝采集中繼、（）和顯示器等維護(hù)終端設(shè)備
A.工控機(jī)
B.衰耗器
C.發(fā)送冗余控制器
D.通道采集器
3.單項選擇題ZPW·A-R型功放器輸出功率有不同電平級別，可通過（）進(jìn)行設(shè)置。
A.撥碼開關(guān)
B.端子跳線
C.繼電器轉(zhuǎn)換
D.維護(hù)軟件
4.單項選擇題R本軌道電路區(qū)段發(fā)送BA端（或接收BA端）軌面電壓，與其經(jīng)電氣絕緣節(jié)傳輸至相鄰區(qū)段接收BA端（或發(fā)送BA端）軌面電壓的比值大于（）。
A.13
B.14
C.15
D.16
5.單項選擇題R由于當(dāng)前鐵路線路多為長軌，且多為電氣化牽引，為了減少鋸軌，采用（）分割相鄰軌道電路信號。
A.機(jī)械
B.電氣
C.電子
D.自閉
最新試題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項選擇題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型：單項選擇題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項選擇題
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項選擇題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計劃接收功能。（）
題型：判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
題型：判斷題
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
題型：判斷題