在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，一般存在“四流”，即（）。

煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)分布的不平衡，使得煤炭運(yùn)輸具有（）等特點(diǎn)，也確立了煤炭運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位。

國際關(guān)聯(lián)是世界性的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易關(guān)聯(lián)，主要的關(guān)聯(lián)方向包括（）、（）、（）。

國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易服務(wù)，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時(shí)、適地將貨物從一國的供方運(yùn)到另一國的需方。

根據(jù)我國情況，可選建四種類型的商品糧基地：（）、（）、（）和淮河平原商品糧基地。

在我國現(xiàn)有的內(nèi)河航運(yùn)中，起重要作用的是“三江兩河”，即長江、（）、黑龍江、（）和（）其中又以長江水系最為重要。

油料作物種類眾多，其中（）五種種植面積大產(chǎn)量高，是我國五大主要植物油源。

新中國成立以來，我國各地營造的防護(hù)林已取得舉世矚目的成就。其中規(guī)模較大的有五大防護(hù)林體系：（）、（）、（）和太行山綠化工程。

（）是大西洋同地中海間惟一的海上通道，也是地中海沿岸國家通往大西洋的惟一航道。

商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開的，它們對(duì)商業(yè)布局起著多方面的影響。