關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質量。

關于全程式調速器的說法，正確的是（）

對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同

發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機易產生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。