柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質量。

關于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。