氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

關于全程式調速器的說法，正確的是（）

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。

內燃機在所有熱機中熱效率最高。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小