A.保持發(fā)動機(jī)溫度盡可能低
B.從發(fā)動機(jī)帶走多余的熱量
C.使溫度盡快達(dá)到工作范圍
D.使發(fā)動機(jī)在最好的工作溫度、最高效地工作
E.保護(hù)內(nèi)部零件不過熱
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A.起動機(jī)驅(qū)動的傳動帶
B.機(jī)油泵驅(qū)動的傳動帶
C.曲軸驅(qū)動的傳動帶
D.用電動機(jī)直接驅(qū)動
A.任何時候都是打開的
B.任何時候都是關(guān)閉的
C.隨溫度的增加，打開的程度越來越大
D.打開以使冷卻液流向變速器
A.散熱器內(nèi)氣壓過低
B.散熱器芯管容易被壓壞
C.散熱器內(nèi)氣壓過高
D.冷卻水不易沸騰
A.只進(jìn)行大循環(huán)
B.只進(jìn)行小循環(huán)
C.大、小循環(huán)都存在
D.水道被堵塞
最新試題
電動風(fēng)扇上風(fēng)扇電動機(jī)驅(qū)動并由蓄電池供電，其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻液中的著色劑是為了便于識別。
蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機(jī)易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
發(fā)動機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度高時節(jié)溫器打開，進(jìn)入大循環(huán)，使冷卻強(qiáng)度降低。
節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān)，要么全開。
水溫表屬于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。
發(fā)動機(jī)風(fēng)扇工作時其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機(jī)的溫度。