1929年《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則公約》對承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過失原則.

訴訟中的國民待遇是指一國境內(nèi)的外國人的民事訴訟方面享有與本國公民同等的權(quán)利.

《商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定》是一個開放性的國際條約，任何國家都可以加入.

訴訟中的國民待遇是指一國境內(nèi)的外國人在民事訴訟方面不享有與本國公民同等的權(quán)利。

船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權(quán)法律沖突時，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國法或登記國法解決.

專利權(quán)人身提出專利申請之日起滿4年，或自專利批準(zhǔn)之日起滿3年，無正當(dāng)理由，不實(shí)施或不充分實(shí)施專利的，任何人都可以提出專利強(qiáng)制許可.

19世紀(jì)以前，調(diào)整涉外民事關(guān)系的唯一方法是沖突規(guī)范調(diào)整.

仲裁協(xié)議的形式僅表現(xiàn)為合同中的仲裁條款這樣一種形式。

侵權(quán)行為的損害賠償，適用侵權(quán)行業(yè)地法，當(dāng)事人雙方國籍相同或者同一國家有住所的，也可以適用當(dāng)事人本國法律或住所地法律。這條沖突規(guī)范是有條件的選擇型沖突規(guī)范。

涉外代理合同的準(zhǔn)據(jù)法，各國一般多采用意思自治原則，由當(dāng)事例自行協(xié)商確定.