TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運輸生產(chǎn)的總樞紐。

U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。

在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護措施。

信號設(shè)備由于電路不標準、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準許提前進行大修。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預留的時間。

信號設(shè)備的防雷裝置應設(shè)安全地線。

信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和，叫回路電壓定律。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。